Samsun'da asıl riskli alan Asarağaç değil, Belediyevleri ve Derbent bölgesidir!

Samsun'da Ordu karayolu üzerinde bulunan Asarağaç mahallesinin Riskli Alan ilan edilmesi konusu ile iglili açıklama yapan Samsun Kent Haber köşe yazarı Embiya Sancak, asıl Riskli Alan ilan edilmesi gereken yeri açıkladı.

Samsun Kent Haber ve Samsun Kent TV'de canlı olarak yayımlanan Kentin Nabzı programında Asarağaç mahallesinin riskli alan ilan edilmesi ile ilgili açıklamalarda bulunan mimar Embiya Sancak, önemli değerlendirmelerde bulundu. 

RİSKLİ ALAN HEYELANIN YAŞANDIĞI YER OLMALIYDI
Resmi Gazete'de yayımlanan karar ile riskli alan ilan edilen Asarağaç mahallesinin küçük bir bölge olduğunu söyleyen Embiya Sancak "Riskli alan ile ilgili konuyu çocuk oyuncağı gibi görüyorum. Bu önemsemediğim anlamına gelmiyor. Daha kalıcı ve doğru çözümler varken, bunları yapmayıp orada heyelanlı alanda üst kabuğun alınacak olması çok basit bir iştir. Samsun'un gündeminde olmaması gereken bir iştir. Riskli alan kararı alınmasını gerektirmeyecek kadar basit bir iştir. Riskli alan olarak belirlenen yer küçük bir yerdir. Yaşanan heyelan ile ilgili değildir, ilgisi yoktur. Heyelan olan yer İncirli Deresi bölgesinde olan yerdir. Eğer riskli alan ilan edilecekse nokta olarak orasının olması gerekir. Yani Belediyevlerinden itibaren Derbent bölgesi burnuna kadar ana kayaya kadar olan kısımdır. Zaten orası ben riskliyim demiştir. Önceliğin oraya verilmesi gerekirdi." dedi.

DOĞU ÇEVRE YOLU YAPILMAZSA KAOS YAŞANIR
Açıklamasında Samsun'un ihtiyacı olan Doğu Çevre Yolu meselesinede değinen Samsun Kent Haber köşe yazarı mimar Embiya Sancak, 2011 yılında Samsun Büyükşehir Belediyesi tarafından hazırlanan Ulaşım Master Planının da Doğu Çevre Yolu'nun 2033 yılına kadar yapılmaması durumunda Samsun trafiğinde kaos yaşanacağının belirtildiğine vurgu yaparak şunları dile getirdi:
"Katlı yolu oraya kimseyi dinlemeden yaptılar. Şimdi katlı yolun kenarında heyelan oldu, daha da olacak. Yapılması gereken iş çok basitti. Çevre Yollarını yapmaktı. Karadeniz bölünmüş yolu yapılırken bu sorun ortaya çıktı, zamanla bazı yerlerde çevre yollarını yapmak zorunda kaldılar. Taşıt yoğunluğu olduğu için Samsun zor durumda, kaos durumunda. 2021 yılında yaptırılan Samsun Ulaşım Master Planında bu kaos kelimesi meslektaşlarım Samsun için kullanmıştır. 2033 yılına kadar Doğu Çevre Yolu dahil yapmazsanız Samsun'da ulaşımda kaos yaşanır denilmiştir bu raporda. Doğu Çevre yolu da Batı çevre yolu da lazımdır. Ancak doğuda sıkıntı had safhaya geldi."