Samsun'da Batı Çevre Yoluna neden rant yolu deniliyor! İşte sebebi! 

10 yılı geçti batı çevre yolu doğu çevre yolu gereksiz tartışma her ikiside samsun için gerekli

Bu kadar saçma bir manşet çok az gördüm. Bu yolun güzergahı bildiğim kadarıyla 2017 yılından beri kamuya açık bir şekilde biliniyor. Belediyeye soran ya da keos sisteminden anlayan herkes yolun güzergahını görüyor. Peki insanların orta vade 5 yıl ya da 10 yıl hiç farketmez parasını değerlendirmek için yol güzergahına yakın yerlerden tarla almalarının nesi garip. Satan olursa alan da olacaktır ve genelde çevre yolu civarı acelesi olmayan insanlar için geleceğe yapılan yatırımdır. Yani saçma sapan algı yapıp yıllarca bu yolun yapılmasını geciktiren zihniyet yüzünden Atakum trafiğinde tırlar, otobüsler ve kamyonlarla beraber yolculuk yapıyoruz ve Atakum trafiği özellikle yazın insanların psikolojisini bozacak yoğunlukta bir trafik. Boş algı yapacağınıza yolun yapılmasının elzem olduğu yönünde haber yapıp destekleyin de Samsun için çok geç kalınmış şu proje hızlandırılsın. 10 yılı geçti yapılmadı bundan sonra yapılması belki 10 yıl sürecek. Çok geç kalındı çok.

Kent Haber; bu işi yıllardır engelleyen kesim sizin gibi zihniyetler. Atakum'un çilesini görüp halâ bu işe köstek olmak zalimliktir. Basın olarak size düşen görev; "Bu çevre yolları neden bu kadar çok gecikti?" Her yere çevre yolu yapılırken Samsun'a neden yapılmıyor? Kim bu Samsun düşmanları? diye sorgulamanız.

Adam hizmet yapıyor yok şu bunu aldı yok sattı ne alaka kardeşim trafikte vatandaşın çilesini görmüyor veya duymuyormusunuz.Adam tarlasını satiyorsa Sizde alaydınız ...
Doğru ya bu hükümet ne yapmaya kalksa hizmet engellemesi yapılıyor. Çalan çırpanlar birbirlerine düştüler cezaevlerinde İstanbul a bir çivi çakmamiş yıllarca 80 MİLYON a ***lık darbesi yapılmış çakma ihalelerle.Yol yapsa suclumu oldu şimdi bırakın bu işleri sadece izleyinnnn o kadar yarın biz yaptık dersiniz bittikden sonra
BANA CALİSAN BASKAN LAZIM GERİSİ TEFERRUAT...

Samsun’un Organize sanayi, gıda ihtisas sanayi, havalimanı, otosanayi Canik ve Tekkeköyde, ticaret ağı doğuya doğru trafik oluştururken, ağır tonajlı taşıtlar ve Doğu Karadeniz ve Doğu Anadolu’ya açılan yol doğudan geçerken öncelik doğu çevre yolu olarak planlanmalıydı, Atakum ilçemizin nüfus artışı hızla büyüyor, buradaki trafiğin azaltılması çevre yolu ile değil, yapılacak yeni ana arter yollar ile mevcut Atatürk bulvarına alternatif yollar oluşturulmalı, tramvay yolunun 3’er şerite çıkarılması gerekli, Cağaloğlu, Rte bulvarına paralel yeni bir yol yapılmalı, mevcut çevre yolunun genişletilmesi gerekli, kesinlikle doğu çevre yolunun Sarıışık (adalar) yolundan Canik ve Tekkeköy İlçelerimizin arkasından geçilerek, Samsun trafiğini rahatlatacak şekilde dizayn edilmeli.

DOĞU KARADENİZ İLLERİNİN NÜFUS U HER GEÇEN GÜN ARTARAK BÜYÜYEREK DEVAM ETMEKTEDİR. ÖRNEĞİN KARADENİZİN NÜFUS OLARAK EN BÜYÜK İLÇESİ TRABZON ORTAHİSAR İLÇESİ OLMUŞTUR. SAMSUNDAN DOĞU KARADENİZE GİDER ARAÇ SAYISI HER GEÇEN YIL ARTMIŞTIR DOĞUYA 50 BİN ARAÇ GEÇİYORSA, BATIYA 5 BİN GEÇİYOR ARTIK. SAMSUN BÜYÜKMEK İSTİYORSA HIZLI TREN SAMSUNA GELMELİ DİYORSAK DOĞUÇEVREYOLU ŞART, BATIÇEVREYOLU HIZLI TREN PROJESİNİ PERDELEYEN BİR PROJE DURUMU NA DÜŞÜYOR İLERLEYEN ZAMANLARDA HIZLI TREN PROJESİ HAYAL DURUMUNA DÜŞÜYOR. PEKİ NEDEN BATIÇEVREYOLU DİYE SORUYOR HERKES BİRBİRİNE VE CEVAP OLARAK BİRİLERİNİN RANTTI İÇİN BÜTÜN SAMSUN FEDA Mİ EDİLİYOR?

Ya kardeşim atakumda trafikten yol akmıyor şu yol bi açılsında atakum trafigi artık rahatlasın ne derdin var senin rantla runtla milletin bu yola ihtiyacı var sen bunu haber yapcagına atakumda trafigi haber yap milleti

Yolun etrafını imara açın sonra 30 KM. Hız sınırı koyun sonrada vatandaşa cezaları kitlenin.

Açılan her çevre yolu 2 yıl içinde şehir içi yolu oluyor

Alım yapanların isimlerini yayınlayın o zaman..