Samsun Kent Haber köşe yazarı mimar ve şehir plancısı Embiya Sancak, Samsun'a geleceği açıklanan Yüksek Hızlı Tren ile Samsun Limanı ve Kruvaziyer Gemi Limanı ile ilgili yazdığı köşe yazısında Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'na seslenerek, "Henüz teşekkür edilmeyi hak etmediniz" dedi.
Sevgili okurlar... Samsun için sürekli ulaşımla ilgili yazılar yazıyorum. Umarım bıktırmamışımdır! Bir evvelki yazımda birazcık sayın Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanımıza yüklenmiştim.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı en son "Ankara-Sivas hattını açmıştık, şimdi Kırıkkale'den Samsun'a kadar gelecek olan demiryolu ile ilgili çalışmalarımızı yürütüyoruz. Orada projelerimizi bitirmiştik, yatırım programına almıştık. İlk etapta Kırıkkale ile Çorum arasının ihalesini mutlaka bu sene içerisinde Çorum'a kadar olan yaklaşık 115 kilometrelik kesimin ihalesini yapmış olacağız. Sonrasında da yaklaşık 185 kilometrelik Çorum-Samsun'un ihalesi, onu da 2025 yılında gerçekleştirmeyi planlıyoruz. Samsun-Kalın hattımızı biliyorsunuz, mevcut konvansiyonel hattımızı yenilemiştik. Burada yük ve yolcu taşımacılığı işlemlerimiz ile Gelemen İltisak Hattımızda ilgili çalışmalar devam ediyor. Onu da inşallah bu senenin sonunda bitirmiş olacağız. Samsun Limanı, Samsun OSB’si bu anlamda bizim için kıymetli; orada da çalışmalarımıza devam ediyoruz" demişti!
Sayın bakanın üste aldığım sözlerinde belirttiği, Çorum-Samsun Yüksek Hızlı Tren hattı ile ilgili iyimser beyanının, temel atma töreninde ihale takvimi konusunda, somut bilgi vermemesine tepki göstermiştim!
Ulaştırma Bakanlığının uzman kamu görevlileri sürekli olarak ülkenin ulaşım sorun ve imkanları konusunda çalışırlar. Benim itirazım hükümet edenlerin dili ile ilgilidir.
Teknik kadroların işin ilmi gereğince önerdikleri ulaşım projesini, siyasetçilerin halka yansıtma şekli her dönem abartmaları, bire bir daha katarak hamaset duyguları ile duyurmaları, hele seçim zamanı ise, sözleriyle medyanın her türü ile halkın gözünün içine sokarak, biz işi bilenleri de aptal yerine koyarak, sade ve samimi halkın ise 'devlet büyüktür, doğru söyler' yüce niyetli duygularını suistimal ederek, aslında yalan söylemelerine itirazım her dönem olmuştur.
Yani siyasetçilerin palavraları rahatsız edicidir. Geçen makalemde yazdığım gibi Samsunlu ve de Çorumluyu bu palavralar çok fazla üzmüştür. Ankara-Samsun Yüksek Hızlı Tren projesinin yeni konsepti ilgilimi çekti.
Yeni konsepte çok önemli ulaşım, sanayi, savunma stratejisi vardır. Mantık şöyledir: Yolcu taşıyan Yüksek Hızlı Trenin ana alt yapısı, yüksek hıza uygun geometriye ve teknik detaylara uygun olarak inşa edileceği düşünülmektedir.
Yolcu taşıyan Yüksek Hızlı Tren katarları için genellikle tercih edilen, sadece bu amaçla işletilmesidir. Hızı da 350 kilometreye kadar çıkar!
Ankara-Samsun YHT hattı işletmesi böyle olmayacak! Öncelikle yolcu treni katarlarında hız 200 kilometre olacak. En önemli işletme uygulaması ise Ankara-Samsun YHT hattı; DDY taşımacılığında çok amaçlı demir yolu olacak olmasıdır.
Tren yolu hattının geometrisi bakımından hiç bir sorun yok. Çünkü proje ve uygulaması Yüksek Hızlı Trene göre yapılacak. Yük taşımacılığı yapan katarların hızı daha düşük gerçekleşir. Yolculuk amaçlı Yüksek Hızlı Tren yoğunluğunun düşük olduğu yerlerde, çok iyi seyrüsefer yönetimi kurulması ve ileri teknoloji içeren güvenlik önlemleri alınması ile, bir sorun yaşanmayacağı kabul edilmiştir.
Elbette insan faktörünün etkili olduğu bu gibi işletmelerde, devlet yolcuya güven vermeyi düşünmelidir. Araştırmalarıma göre sahip olduğum, karar kanaatim Yüksek Hızlı Tren hattının çok amaçlı kullanılması, maliyet-yarar çizgisine uygundur. Birinci beğendiğim uygulama bu yöndedir.
Ancak hem yük katarının ve hem de yolcu treninin var olacağı aynı hatta otomasyon yönetimin nasıl yapılacağı hususu kafaları karıştırmaktadır. Gelelim yeni Yüksek Hızlı Tren konseptinin ikinci özelliğine!
Ankara-Samsun YHT güzergahında, Organize Sanayi Bölgelerinde yükleme istasyonları yer alacak. Ankara’dan itibaren özellikle Sungurlu’da yer seçimi yapılan savunma sanayi Organize Sanayi Bölgesi ve genel Organize Sanayi Bölgesi, çok önemli başarı sağlayan Çorum Organize Sanayi Bölgesi, üretimi her yıl artan Merzifon Organize Sanayi Bölgesi, devamında ise Havza Bekdiğin Gıda Organize Sanayi Bölgesi ve aynı konumda Toprak Mahsulleri Ofisi depolama yapılanması gerçekleşmesi halinde, Samsun Limanından mevcut Toprak Mahsulleri Ofisi depolarının taşıması ihtimali doğacaktır.
Sonuç itibariyle aynı hatta aynı yönde güvenlik koordinasyonu sağlanması halinde önerilen çözüm Türkiye Ekonomisine uygun olacaktır.
Maliyet, YHT yolcu için Devlet Demir Yolları, Yük taşıması: Devlet Demir Yolları faydalıdır, tekil iki ayrı konumlu hatlardan.
Bu öneri toplam maliyet- yarar ilişkisi formülüne daha uygundur.
Gelelim üste makaleye aldığım sayın bakanın çelişkili ve belirsiz ifadelerine!
a-Kırıkkale-Çorum Yüksek Hızlı Tren ve yük taşıma Devlet Demir Yolları hattı inşaatı 2029'da bitecek (elbette inşallah diyelim)
b-Çorum -Samsun YHT ve yük taşıma Devlet Demir Yolları hattı 2029 sonrasında mı başlayacak, yoksa sayın bakanın Samsunluya verdiği bilgiye göre Çorum-Samsun hattı inşaatı 2025 yılında mı başlayacak?
1 -Peki keşif ve projeleri ile tüm ihaleye çıkmaya yarar hazırlığınız tamam mı?
2- Hazırsa neden ihaleye çıkmadınız?
3-Yoksa para mı yok?
4-Para yoksa ne zaman olacak?
Şayet 2025 yılı için verdiğiniz, sözünüzde duramazsanız. Samsunluyu kandırmış olduğunuzu düşünmüyor musunuz?
Sayın bakan Gelemen iltisak alanındaki çalışmanız Samsun için çok önemlidir.
Teşekkür ederiz.
Ama bu işe mevcut Samsun Limanını katmanız, Samsunlunun beklentilerine tamamen terstir.
Samsunlu öncelikle. Kirazlıkta Orta Karadeniz Bölge Serbest Bölgenin içinde bulunduğu yük, sanayi, iş limanının yapılmasını bekliyor. Sayın bakan; Samsunlunun kalın çizgilerle bu konuda, talebi ve ihtarı vardır!
Samsun -Kalın DDY Yük Taşımacılığında artık Samsun Limanını ve geri sahasını proje kapsamında düşünmeyiniz. Kentimizin önünde sanayi ürünü depolama istemiyoruz.
Mevcut Samsun Limanın; Kruvaziyer liman işlevi dahil, turizm, ticaret, konaklama, marina ve yat limanı gibi işlevli kent halkının denize ulaşabileceği kullanma kavuşturulmasını istiyoruz. Sayın Samsunlu sayın bakan iyi işler düşündüğünde candan teşekkür etmeyi bilelim.
Samsun'a yararlı olmayacak, kentlinin taleplerine aykırı düşünce ve projelerinde ise şiddetle hem bakanı ve hem de hükümeti, AK Parti ile sayın Cumhurbaşkanını da katarak eleştirelim.
Sayın bakan, hükümetiniz, siyasi partiniz ve cumhurbaşkanımız sözünde durursa ve vaat edilen bu işleri 3 yıl içinde yüzde 50 gerçekleştirilirse teşekkür etmeyi de biliriz.
Şu anda henüz tam olarak ve candan teşekkür edilmeyi hak etmediniz.
Kusura bakmayın. Ama gerçek böyledir. Saygılarımla
