Samsun Doğu Çevre Yolu yerine ücretli otoyol mu yapılacak?

Samsun Kent Haber köşe yazarı mimar ve şehir plancısı Embiya Sancak, Samsun'a Doğu Çevre Yolu'nun yapılmamasının kötü niyet olduğunu yazdığı köşe yazısında Samsun Doğu Çevre Yolu yerine Bafra-Samsun-Ünye arası ücretli otoyol projesinin pazarlandığını gündeme getirdi.

SAMSUN DOĞU ÇEVRE YOLU VE ÜCRETLİ OTOYOL PROJESİ
Bu makalede muhatabım Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanlığı ile Samsun Büyükşehir Belediye Başkanlığıdır. 

Günümüzün siyasi iktidarı merkezde ve yerelde muktedir olduğu için yetkili ve sorumlu olan ülkeyi yönetenlerin, siyasi ve idari kadrolarıdır. Ancak Samsun kent yönetiminde yetkili olmayan, fakat bu kentte yaşayan diğer bilen kadrolar; Samsun için hiçbir şey söylemez, yazmaz, vurdum-duymaz rolüne bürünüp  başını kuma sokarsa, onlar da sorumlu olurlar!

Bu görüş ve beyanım gereğince yazmaya devam edeceğim...

Bu yazımda atacağım taşların düşeceği hedef iktidar; partisi ve hükümetidir. Gerekçemi madde madde yazayım!

a-Ankara-Samsun Yüksek Hızlı Tren projesi için, 15 yıldır yalan söylediler!

b-Samsun Doğu Çevre Yolu, 1999 yılında Çevre Düzeni İmar planında ve 2021 Samsun Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Raporunda yer almasına rağmen, kentin bu yola olan ihtiyacını görmezden geldiler.                                        

c-Yeni Sanayi ve yük limanı, Samsun için 1980 yılında onanan Metropol İmar Planı Raporunda ve 2021 Samsun Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Raporunda yer alan mevcut Samsun limanının, yük-iş-sanayi limanı işletmesinin, doğu Samsun’da liman yapılarak buraya nakledilmesi tavsiyelerini yok saydılar. Daha kötüsünü yaparak, Samsun için doğru projeyi engelleyecek uzun süreli kiralama yaptılar.

1- Limanın yolcu rıhtımı bölgesini kaçak depolarla dolduran Ceynak isimli firmaya 2046 yılına kadar kiraya verdiler.

2- Limanın Doğu Mendireğini, sanayi-yük rıhtımı haline getirerek Yılport isimli firmaya kiraya verdiler.

İşi bilen ve Samsun'u düşünen yönetimler olsaydı, devlet bütçesi de yetmiyor dahi olsa, devlet-özel sektör işbirliği ile Doğu Samsunda İş-yük-sanayi limanı yapılabilirdi.

Bu kenti düşünmediler, sadece oy istediler, bu kent oy da verdi. Yine de Samsun'u ve ihtiyaçlarını görmezlikten geldiler. Samsunlu ağırbaşlı, vakurludur, vatanseverdir, bu şehir kurucu şehir olup halkı 'devlet doğru iş yapar' anlayışındadır!

Ama böyle olmadı! Devleti yöneten siyasal kadrolar Samsun’lunun halis tavırlarını, duygularını suistimal ettiler!

'Ülkeyi yöneten siyasi kadrolar Samsun için kötü niyetlidir' demeyim kibarlık bende kalsın. Yaptıkları kötü işler ve yapmadıkları iyi işler, sebebi ile iyi niyetli-becerikli olmadıklarını yazmak zorundayım!

Şöyle ispatlayacağım;
Samsun’un trafiği için elzem olan Doğu Çevre Yolunu yapmamak, ya kötü niyettir veya beceriksizliktir, acizliktir, Samsun kentine ilgisizliktir!

Burada kullandığım tanımlamalar için kusura bakmasınlar ama;

a- 1999 yılında çevre düzeni İmar Planında yer alan, 2021 yılı Samsun Ulaşım Ana Planında yapılması gerektiği ifade edilen, Doğu Çevre Yolu Projesini nereye gizlediniz, üzerine sünger mi çektiniz?

b- Yoksa Samsun için Çevre Yolu yapmak yerine; Bafra-Samsun-Ünye paralı otoyolu yapılacak der gibi, bu yola ait video yayınını neden başlattınız?

c- Bafra-Ünye Otoyolu videosu ile Ankara-Samsun Yüksek Hızlı Tren projesinde yaptığınız gibi Samsunludan oy devşirmek niyetinde misiniz?

d-Belki ben haksızım; Samsunlunun Bafra-Ünye Otoyolu için görüş belirtmesini sağlamak için mi bu gösteriyi yapıyorsunuz?

e-Yoksa, Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanlığının adını kullanan korsanlar mı bu reklam videosunu youtube kanalında yayınlatıyor. Belki de iş almayı uman yandaş inşaat firması bu işi yapıyordur!

Ben sorularımı sordum sayın Bakanlık bir açıklama yaparsa çok makbule geçer!

Diyelim ki bakanlık Samsunlunun fikrini almak için bu reklam yayının yapıyor.
Konuyu; ulaşım planlama, kent planlama, inşaat, jeoloji, çevre ve benzeri teknik mühendislik branşlarının mensupları bilebilir. Halk zaten bilemez ki bir şeyler desin!

Ben inceledim. Kendi sahamda olmayan hususlarda ise yardım aldım!

a-Bir kentin yakın çeperinde olan yollar ücretsiz, Çevre Yolu olarak planlanır ve yapılır. En bilineni Ankara çevresindeki otoyol tekniğinde yapılmış ve fiili kullanımı çevre yolu olan; Ankara yapılı alanı çeperinde yer alan dairesel biçimli yoldur

b-Belki Samsun için de böyle bir projenizin var olduğunu söylemek   niyetindeydim, ama diyemiyorum. Çünkü projenin görselinde para ödeme gişe alanları tasarlanmıştır.

c- Samsun kentine bağlantı yolu olarak, biri batıda Kürtün vadisinde, diğeri doğuda Havaalanı kavşağına bağlantı şeklinde düşünülmüştür.

d-Bu tür önerinin manası şudur! Kentin içinden geçen çevre yolu olarak bilinen, Samsun Ulaşım Planında; kent için ana ulaşım aksı olarak önerilen mevcut yolun, Samsun Sanayi Bölgesinin ve yeni ile mevcut liman yük taşıma yolu olarak kullanılacak demektir.

Bu tür hatalı öneri, Samsun kenti için ciddi tehdittir!
 
Kısaca: Önerilen Bafra-Ünye Otoyolu kentin menfaatlerine, uygun olmayıp mutlaka böyle bir önerinin realize edilmesi önlenmelidir.

Altta zamanımız için karmaşa safhasında olan Doğu Karadeniz Karayolu öneri haritaları verilmiştir.

Paralı Otoyolu çözümü; mevcut kent içi iç çevre yolunun yük ve ağır vasıta yolu olarak kullanılmasının, sürdürülmesine neden olacaktır. Bu tür hatalı karardan -önerilerden kaçınılması için, kentin yerel dinamikleri harekete geçmelidir!

Samsun Büyükşehir Belediyesi; Bu tür kent hayatı için olumsuzluk ve çözümsüzlük yaratacak olan Doğu Karadenizi besleyen Samsun geçiş hattı konumu için, ilgili ve tesirli hareket etmesini Samsun halkı olarak talep edelim.

Öncelikle muhatabımız Samsun Büyükşehir Belediyesidir. Bu konuda yerel basın ve STK'lar harekete geçirilmelidir. Bugüne kadar Samsun Büyükşehir Belediyesi, aktif ve faydalı teşebbüslerde bulunmamıştır .

Hep beraber Samsun Büyükşehir Belediyesine en yüksek sesle soralım: Doğu Çevre Yolunun savsaklanmasına neden razı oluyorsun?

Bafra-Ünye Otoyolu öneri videosundan haberiniz var mıdır? Bu öneri yolun konumu ile kente bağlantı yolu bağlantıları bakımından hatalı olduğunun farkında mısınız?

Bu öneri yolun da kapsama alanına girdiği Samsun Metropol Alanda üst ölçek imar planı düzenlenmesi ihtiyacının var olmasına rağmen, neden görevini yapmıyorsun? 

Eğer görevini yapmış olsan; Kara Yolları Genel Müdürlüğü Samsun kentini birinci derecede etkileyecek ulaşım projelerini hazırlayarak kesinleştirmek zorunda kalacak. Böylece ulaşım yolları konumundaki belirsizlik sona erecek ve belediyenin planlama ile yatırım için yer seçiminde önü açılacaktır!

Yine Samsun Büyükşehir Belediyesine kocaman bir soru daha!

Yahu sayın belediye; Batı Çevre Yolu hattını kent içi yolları temin etmek amacıyla verilmiş olan yüzde 45 oranında mülkiyetten, kesinti yapılması yasal yetkini kötüye kullandığın için, imar planının yargı tarafından iptal edilmesine neden oldun. Yani yolun yapılmasının gerçekleştirilmesini engelledin. 

Bitmedi söyleceğim!

Şimdi bu makale ile halka duyurduğum Bafra-Ünye Otoyolu güzergahını incelerken ne göreyim; Ulaştırma Bakanlığının önümüze gizlice koyduğu bu otoyolun güzergahı ile Batı Çevre Yolu hattı konumu tıpa tıp aynıdır. Sonuç itibariyle Ulaştırma Bakanlığı ile Samsun Büyükşehir Beldiyesi koordineli olarak planlama çalışmalarını yürütmediği anlaşılıyor.
 
Sonuç: Samsun Büyükşehir Belediyesi kenti etkileyen, devletin yapım ve planlama yetkisinde olan tüm ulaşım ağının kent menfaatine uygun olarak yer seçimi yapılmasında öncü ve etkin rol üstlenmesini talep ediyorum.

Saygılarımla...