Samsun trafiğindeki keşmekeşlik nasıl çözülür! İşte öneriler!

Samsun trafiğinde yaşanan keşmekeşlik nasıl çözülür! İşte öneriler! Samsun'da Kenan Şara Kavşağı, Atatürk Bulvarı, Kalkanca platosu, Batı Çevre Yolu, Recep Tayyip Erdoğan Bulvarı'nda, trafik nasıl rahatlar, nasıl çözüm yolu bulunur? Ne yanlış yapılıyor? Mimar Embiya Sancak kapsamlı bir yazı ile anlattı.

Samsun için, hem de halkım için, hem belediyeciyim ve hem de ulaşım uzmanıyım! Mühür sizde kalsın, uzmanlık bende. Samsun için yazıyorum ve yazacağım.

Şüphesiz ki ulaşım plancılarının farklı çözüm önerileri olabilir. Yapılı alanların mevcudiyeti ile topografik durum, çözüm önerilerinin hepsini aynı hale getirir.

1- Batı Çevre Yolu alttaki haritada gösterildiği yerde yapılıyor. Doğu Çevre Yolu eksik ve hatalı planlandı. İşe yarayacak çözüm olarak Doğu Çevre Yolu altta verilen haritada gösterildiği şekilde olmalıdır.

 
2- Raporun alta verilen haritasında, tüm kavşaklarda hem Büyükşehir Belediyesi 2021 ölçümleri ve hem de benim tarafımdan yapılan trafik sayımları ile gözlemlere göre, problemli noktalar ve kavşaklar belirlendi. Bunlardan Derecik Kavşağı yenilendi. Recep Tayyip Erdoğan Bulvarı düzeltiliyor. Kenan Şara Kavşağı çok kollu hale getiriliyor. Recep Tayyip Erdoğan Bulvarı ile Derecik Kavşağı tam erişimli çalışınca çok işe yarayacak.

Fakat, Kenan Şara Kavşağı çok doğru çözülüyor olsa da, bu kavşağın rahatlığı Atatürk Bulvarı trafiğini arttıracağı için, kent genel trafiği bakımından olumlu olmayacak!

Kalkanca platosu, yüksek yoğunluklu konut bölgesi ana ulaşımı asla çıkmaz sokak gibi çözülemez!

3- Kavşakaları trafik yoğunlukları ölçümlerine göre, renkli gösterimle sınıflandırıldı.

Kırmızı renkli olanlar için, acil çözümler bulumalıdır!

4- Samsun Büyükşehir Belediyesi eksik olsa da, önemli tespitleri olan 2021 yılında hazırlanan Samsun Ulaşım Ana Planı raporunu dikkate almalıdır. Bu raporda, mevcut Samsun limanının yük limanı olarak kullanılması kent trafiği için sorun olarak görülmektedir.

 
5- Bu makalede konu edinilen, üzerinde çalışılmış ulaşım planlama raporudur. Tüm öneriler temin edilerek Samsun Mimarlar Odasında düzenlenen ulaşım çalıştayında, konu edinilmiştir. Bakın nasıl çalışıldı. 

Önce 2021 yılında Samsun Büyükşehir Belediyesi tarafından düzenlenen Ulaşım Ana Planı Raporu incelendi. Eksikleri ile hataları tespit edildi.

Raporun topografik ve jeolojik yönüyle uygun olmadığı görüldü. Ama 100. Yıl Bulvarı ile iç çevre yolu arasında büyük nüfus yoğunluğu alan bölgede, yüzeyde tünel ve viyadüklü çözüm arandı. Birden fazla seçenek bulundu. Amaç Kalkanca platosu, konut bölgesini beslemekti. Bu plato mutlaka Kenan Şara kavşağından başka konumda olan Anadolu Bulvarı veya otogar kavşak bağlantılı bir yola tünelli çözümle beslenmelidir.

Mevcut olup imar planında yer alan 30 Ağustos caddesi asla işe yarar bir yol değildir. Varlığı hesaba katılmamalıdır.

6- Yazmaktan elim yoruldu, konuşmaktan dilim uyuştu! Artık Samsun adına isyan etmek üzereyim! 
 
Kentsel Dönüşüm Yasası ve uygulaması kentin trafik sorununu da çözeceği için çok önemli yetkiyi Samsun Büyükşehir Belediyesine vermiştir!

Kötü niteliksiz  yapı adaları aynı zamanda yolu olmayan mahallelerdir. Bu yapı adalarındaki mevcut nüfusun bir kısmını, Kentsel Dönüşüm rezerv alanlarına aktarabilirsiniz.

Ancak tüm kent için nazım imar planını yeniden düzenlemek zorundasınız! Böylece hem yol planı ve hem de kentsel dönüşüm alanı