Samsun ve Atatürk Bulvarında trafik kaosu nasıl ortadan kaldırılır?

Atakum Canik ilkadim öncelikle buralara yatırım acilen kesilmeli Alaçam Yakakent havza kavak Bafra gibi başka ilçelere yatırım yapılmalı her şey bu üç ilçeye yapılıyor ve nüfus kasıyor çalışmalara gerek kalmaz bunları yaparsanız

Yaya ve sürücüler kurallara uymalı, otopark ücretleri uygun olmalı ve uygun yerlere yenisi inşa edilmeli, ana yolların üzerine park yapılmamalı, kaldırımlar işgal edilmemeli. Kısaca her kes üzerine düşen görev ve sorumlulukları yerine getirirse sorun büyük oranda çözülür.

İşin uzmanı inşallah Mansur Yavaş değildir:))

Acil çözüm istiyoruz da kim yapcak? Kimlerin oturup konuşup kararlar alması gerekirse alsın da insanların çilesi bitsin artlk.

İlkadım Gazi hastanesinden bir hasta fakülteye ancak bir saate varabiliyor. 20 gün fizik tedaviye gitmek istedim bir hafta zor gidebildim kaç kere acillik oldum tansiyonlarım çıktı , her gün her gün dayanamadım. Güzegahları insanları gideceği noktalara en rahat ve en kısa zamanda varacağı şekillerde yapmalı , trafik çilesinden kurtarmalıdırlar. Acilen.

Tranway yerin altında olmalıydı yada deniz kenarından gitmeliydi yanlış belediye başkanları Samsunu bitirdi

Sebep = ilk düğmeyi yanlış iliklemek . Bir yerleşim alanının gelişme yönlerini, arazi kullanım kararlarını, ulaşım sistemlerini ve donatı alanlarını genel hatlarıyla belirleyen bir ŞEHİR NAZIM planımız var mı ? şehirmizi yöneten insanlara bakın * TEK DERTLERİ EMEKLİLİKTE İYİ BİR MAAŞ . MAKAM ARABASI . VİZYON 0 KÖPRÜYE ADINI VERİNCE ÖLÜMSÜZLEŞECEGİNİ SANAN BÜYÜK ADAMLAR.

1. Tramvay hattı kapatılıp ismet İnönü bulvarı tek yön metrobus tarzı koruklu otobüslerle aynı guzergahtan yolcu taşımalı ve tramvay durakları bu süreçte yer altına alınmalı. Araç ve yaya tramvayda geçmemeli. 2. Her kavşağa balçık yapılmalı. Kurtun irmagindan giren bir araç hiç ışığa takılmadan fakültenin oradan çıkabilmeli. Bunlar yapılır mı? Cesaret lazım..

Samsunda ilk aşamada ilkadım bölgesinde yüzde 50 yıkım gerçekleştirilmelidir 50 yıl önce yapılan binaların konumlama hatası bu gün Kü samsunun göç veren şehirden göç alan şehire dönüşmesi trafik sorununu bir on yıl sonra araç kullanılmayacak noktaya geleceğini öngörememek için kör olmak gerek.

Ben bu konularina cok uzmani Olan bir kisi degil I'm. Sadece nacizane oneriler. Oncelikle dogu ve bâti cevre yollri baslanir bitirilmelidir. Diger taraftan 100.yil bulvarini liman bolumun den ATATURK bulvarindan ayirarzk bir tunelle Atakum tarafina alternatif bir cikisa yapilmalidir. Liman kavsagindan ayrilan bir hat île 100.yil bulvarini komple gecerek eski stadin oldugu bolge tramvay la ulasim saglanmalidir. Buradan Tekkekoy hattina baglanmalidir. Yine kisa zamanda simdi ki liman sehir disina Tekkekoy tarafina tasinmali ve bu liman kuroviser gemilerine ve yatlara hizmet verecek sekilde duzenlenmeli dit. Son olarak tramvay hatti arastirmalar hastanesi e ulastiginda buradan otobus terminal I e ulasimi saglanabilir ki bu hat Atakumdan Ankara you takip ederek toybelen yeni sanayi Sitesi e ulastirilmali ve bu hat terminal hattina da baglanmalidir ki Atakumdan hem yeni sanayi Sitesi e hemde hastaneler bolgesinde direk ulasim vêririm. Buda Samsun trafigininde ve ATATURK bulvarini rzhatla

Samsun Büyükşehir belediyesinde arabası olmayan memur kaldımı veya samsun araştırma hastanesinde arabası olmayan hemşire doktor kaldımı bunun gibi nice devlet daireleri araç doldu hepsi sabah çıkıyor aynı saate akşam çıkıyor aynı saate yollar tıkanıyor çözüm bu arkadaşlar arabalarını mejbur olmadıkça trafiğe çıkartmamaları servisle gitmeleri ama malisef servis binme alışkanlığımız az buaraçlar trafiğe çıktığı müddetce istediğinkadar yol yap yetmez bu brnim görüşüm saygılar

Bence bıreysel araç kullanımından vazgeçilip, toplu ulaşıma yönlenmedikçe, toplu ulaşımda da kapasite artımı sağlanmadıkça,tüm bunların yanında özellikle Atakumun büyük bir kısmına Avrupa ülkelerindeki gibi bisiklet kültürü gelişmedikçe istediğiniz kadar yol yapın sorunun çözülmesi zor diye düşünüyorum .

Çevredeki köyler mahalle yapılarak kısa sürede bütün tarlalar imara açılıp büyük bir göç aldık. Toplu ulaşım araçları yok. Sahile yakın giden metrobüs kapasitesindeki raylı sistem ve saat başı geçen belediye otobüsleri ve 6 7 kişi taşıyabilen sınırlı bölgede çalıştırılan dolmuşlar dışında ulaşım yok. Kentin bir çok noktasından İşe , okula , alışverişe gitmek neredeyse imkansız. İnsanlar mecburen yemeyip içmeyip ulaşım ihtiyacı için araç almak zorunda kalıyor. Kimse otobüsle , trenle gidebileceği yere ulaşsa kendi aracıyla gitme zulmunü çekmez.1- İl trafik komisyonu toplanıp ulaşım araçlarını ve alternatiflerini arttırmalı , 2-sinyalizasyonu şehrin ihtiyacına göre düzelenmesini sağlamalı ,3- daldı battı , yonca yöntemleriyle trafik akışını hızlandırmalı,4- trafik ekipleri çok sayıda sivil araçlarla devriye atmalı 5 trafiğin yoğun saatlerinde ana arterlerde trafik ekipleri bulunmalı

Birde şu Atakum da oturma aşkı insanların adam Çarşambada çalışıyor Atakumda oturuyor o trafik çilesi çekilirmi

Samsun trafiğini acil çözmek istiyorsanız, kesinlikle alışveriş merkezlerini ( Piazza, Citymall.Yeşilyurt vb.) şehir dışına çıkaracaksınız. Buralar trafiği paratoner gibi kendine çeken yerlerdir. Buna benzer trafiği yoğunlaştıran yerleri Ankara yolu tarafına çıkaracaksınız. Yani ilk önce teşhis koyup, sonra tedavi edilmelidir. Şöyle de olur böyle de olur demekle problem çözülmez.

Öncelik ile meydana boydan boya üst geçit veya alt geçit yapılacak meydanda trafik değil yaya trafiği sorunu var kavşak olayını kaldırıp yerine uzun çift sıra araç dizilecek şekilde sağa veya sola dönüş vereceksin bunu yaparken kısa metraj değil 150 veya 200 mt yapacaksınki sağa dönen araç veya sola dönen araçlar üç tane arka arkaya geçtiğinde dolmayacak

Sorunu gerçekten çözmeye niyetlenip eyleme geçirilirse sorun çözülür.Mesele, sürekli sorun yokmuş gibi görmezlikten gelmek.

Özellikle İlkadım ilçesi adeta İstanbul'u andırıyor. Caddeleri, sokakları, evleri tıkış tıkış. Emre kardeşime katılıyorum. Nefes alan, bir İlkadım için, İlkadım'da geniş çaplı kentsel dönüşüm, çevre düzenlemesi ve bulvar şeklinde bağlantı yolları lazım.

ilkadımda apartmanlar dıpdıpe ve yola sıfır.aynı hata atakumda yapılıyor ve son surat devam edıyor.dolasıyla bır kamulastırma yapılmadan bu yola dokunmayın.Bu kamulastırmayada bütçe -para yetmez kısaca hıcbırsey olmaz dokunmayın.sehir planlaması acısından berbat hale gelen atakuma ne yaparsanız yapın artık cok gec.sadece yenı yuksek devasa bına yapmayın yeter

Sonuç olarak Samsun trafiğinin asıl meselesi, lojistik araçların varlığı ya da çevre yolunun eksikliği değil; toplu taşıma kültürünün özel araç sahipliği karşısında zayıf kalması ve şehrin alternatif ana arterlerden yoksun olmasıdır. Şehir merkezi, aşırı araç sayısını artık kaldıramayacak bir doygunluk noktasına ulaşmıştır. Çözümü kilometrelerce ötedeki liman operasyonlarında veya yeni asfalt dökümünde aramak yerine; tek bir ana yola mahkum kalmış şehir yapısını dönüştürecek radikal toplu taşıma modellerine ve araç odaklı değil, insan odaklı bir ulaşım planlamasına odaklanmak zorundayız.

Benzer şekilde, Doğu Çevre Yolu’nun öncelikli etaplarının tamamlanmasının transit trafiği tamamen rahatlatacağı beklentisi de bir yanılsamadan ibarettir. Ulaşım planlamasında "tetiklenmiş talep" (induced demand) olarak bilinen kural gereği, yeni yollar açmak başlangıçta bir ferahlama sağlasa da kısa süre içinde daha fazla özel araç kullanımını teşvik eder ve o yollar da hızla tıkanır. Samsun’un asıl çıkmazı, coğrafi yapısı gereği sahil şeridine sıkışmış, "tek omurgalı" bir ulaşım sistemine sahip olmasıdır. Şehir, doğu-batı aksında neredeyse tek bir ana damar (Atatürk Bulvarı) üzerinden nefes almaya çalışmaktadır. Bu durum, en ufak bir araç arızasında veya mesai saati yoğunluğunda tüm sistemin felç olmasına neden olmaktadır.

Samsun’un kronikleşen trafik sorununu sadece liman fonksiyonlarının taşınması veya yeni bir çevre yolu inşasıyla çözülebileceği düşüncesi, ne yazık ki modern şehircilik dinamikleriyle ve mevcut verilerle tam olarak örtüşmemektedir. Öncelikle, mevcut limanın yük ve depolama işlevlerinin başka bir bölgeye kaydırılmasının Atatürk Bulvarı’ndaki trafiği bıçak gibi keseceği varsayımı, şehir içi trafiğin asıl kaynağını göz ardı etmektedir. Samsun’da bulvar üzerindeki yoğunluğun temel bileşeni liman lojistiği değil, şehrin nüfus artışına paralel olarak katlanarak artan bireysel araç sayısıdır. Bugün liman trafiği tamamen durdurulsa dahi, her geçen gün trafiğe çıkan binlerce yeni otomobil, mevcut arterlerin kapasitesini çoktan aşmış durumdadır. Üstelik liman gibi stratejik bir ekonomik merkezinin işlevsizleşmesi, şehri ekonomik bir durgunluğa itebilir; oysa sorun limanın varlığı değil, şehrin tüm ulaşım yükünün tek bir aksa mahkum edilmesidir.

Asıl mesele, Samsun’un kronikleşen ulaşım altyapısındaki dar boğazlardır. Atakum ile şehir merkezini birbirine bağlayan tek ana arterin Atatürk Bulvarı olması, binlerce aracın aynı dar koridora hapsolmasına ve doğal olarak trafiğin felç kalmasına sebebiyet vermektedir. Buna ek olarak, şehri boydan boya bölen tramvay hattı kentsel dokuyu parçalamış ve hareket kabiliyetini kısıtlayan bir yapısal faciaya dönüşmüştür. Dolayısıyla, sorunu sadece limana indirgeyen öneriler yüzeysel kalmakta, şehrin asıl ihtiyacı olan alternatif güzergah ve doğru planlama gerçekliğini ıskalamaktadır.

Limanı başka bir yere taşımak, köklü bir çözüm sunmaktan ziyade sorunu sadece coğrafi olarak ötelemek anlamına gelir; yirmi yıl sonra benzer tartışmaların yeni lokasyonda da filizlenmesi kaçınılmazdır. Bu denli büyük bir mali ve lojistik yükün altına girmek yerine, liman trafiğine hizmet edecek, doğrudan Ankara hattına bağlanan spesifik ve izole bir yol projesi hayata geçirilirse mevcut düğüm çok daha efektif bir şekilde çözülebilir. Şehirdeki trafik yoğunluğunun tek suçlusunun liman olduğu algısı da gerçeklerle bağdaşmamaktadır; zira liman sevkiyatları süreklilik arz eden bir yoğunluktan ziyade dönemsel bir işleyişe sahiptir.

En azından kapımızın önunde park cezası City mall AVM önunde park cezası yazarak trafik sorunu çözülmez.

Hep söylüyorum.Yine söyleyeceğim Samsunun en büyük sorunu YOL YOL YOL YOLLL Acillllll 3×3 DOĞU-BATI ÇEVRE YOLU

İlkadım ilçesinde apartmanlar dip.dibe her beş apartman yıkılıp yerine otoparklı yeşil.alanlı bir bina yapılmalı,yeni yollar alternatif yollar yapılmalı,beş yık bir yap beş yık bir yap....nefes alan şehir.modern şehir...