Samsun'da otogar geriliminde Büyükşehir mi haklı AVTER mi haklı?

Samsun'da Büyükşehir Belediyesi ile Avrasya Terminal İşletmeleri (AVTER) arasında mevcut otogar ve yeni otogar gerilimi yaşanırken, Samsun Kent Haber | Samsun Haber | Samsun Haberleri köşe yazarı mimar Embiya Sancak, konu ile ilgili yazdığı köşe yazısında, Samsun Büyükşehir mi haklı, AVTER mi haklı sorusuna yanıt verdi.

Samsun mevcut otogarının işletme hakkı sahibi olduğunu iddia eden ticari firmanın, basına intikal eden beyanları üzerine, bu konuda makale yazarak konuya dahil olmayı, mesleki ve Samsun'da zarar görecek vatandaş olarak, önemli bir görev gördüm.

Hedefime eski Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Ziya Yılmaz'ı koymamın sebebi, son günlerde otogar işletme hakkı sahibi olduğunu ifade eden firmanın beyanındaki 'Süresiz İşletme Hakkı' sahibi olduklarını açıklamalarıdır.

Samsun’da bu otogar için, yer seçiminin yanlışlığını yazılarımla kamuoyuna iletmiştim. Bu yanlışa yazımda değineceğim.

İşletme hakkı devri konusu oldukça önemlidir. Zamanında halkı birinci derecede ilgilendiren, bu önemli konu Samsun halkından gizlenmiştir.  Yine her yerde olduğu gibi 'ticari sır' olarak düşünülmüş olabilir. Bu ticari sır, şimdi ticari otogar şirketinin talebiyle, ticari kazık olarak Samsun halkının cebini hedef almıştır.

Elbette konu yargıya intikal ederse, yargının kararı saygıyla karşılanır. Ancak bu defa 2006 yılındaki gizli iş olan ticari sır, karşımıza 'saygı değer sır' olarak sonuç verir. Genellikle belediyelerin işlettiği otogarın işletme hakkını belediye süresiz devir edebilir mi konusu, geçde olsa 20 yıl sonra gündeme gelmiş oldu.

Böylece önemli sorular ve araştırma konuları şunlardır1

1- Belediye otogar işletme hakkını süresiz devir edebilir mi?

2- Samsun otogarı neyin karşılığında süresiz bir ticari şirkete devir edilmiştir?

3- Samsun otogarının yerini istimlak yolu ile elde ederek inşaatı yapan Samsun Büyükşehir Belediyesi bilinirdi. Yoksa otogarı şirket mi yaptı ki, imtiyazlı işletme hakkı verildi?

4- Şirket yaptı ise otogarın ismi neden Yusuf Ziya Yılmaz Otogarıdır?

5- Yoksa bu devir işinde bir ahbap-çavuş ilişkisi mi vardır?

6- Yoksa belediye mali bakımdan zora girince, özel imtiyazlı hak olan süresiz işletme hakkı mı verildi?

Şimdi şirket beyanlarından şunu anladım! Denilmek isteniyor ki; Süresiz işletme hakkım var. Bu konuda tekel olarak kalmak istiyorum.’

Ama böyle devam etmezse; Yatırım yaptım, tazminat istiyorum

Şimdi ben konuşayım; Eğer otogar Samsun Belediyesi bütçesinden yapılmış ise şirketin tesis alanında, inşaat yapım yatırımı yoktur. Bina dökülmüştür. Fiziki ve konfor bakımı yapılmamıştır. Çok kötü yönetilerek, müşteri olan yolcunun şikayetlerine konu olmuştur.

Hatta tuvalet girişi, yüksek güvenlikli hapishane kapısı gibi, şişman yolcunun giriş ve çıkış yaparken, zulüm kapısı haline gelmişti.

"Samsun'da başka otogar yapılırsa şirketim zarar eder" 

Hayda işte bir ucube cümle! Bu nasıl mantık ve gerekçe!

Yani Samsun halkı senin şirketini korumak zorundamıdır? Şirket rekabet etmekten korkuyor! 

"Belediye yeni otogar yapsın ben hizmette rekabet ederim" diyemiyor!

Gelelim uzmanı olduğum ulaşım plancılığına. Kentlerin büyüklüğüne göre, bir kentte merkezi ve tali otogarlar planlanıp, hizmete açılması gerekir.

Şehirlerarası otogar yer seçimi ulaşım planlamasında, en hassas çalışmayı gerektir. Kural şudur; Tüm ulaşım türlerinin entegre olabileceği, yer seçimi yapılması temel ilkedir. Samsun’da Ankara-Samsun Yüksek Hızlı Tren ile Samsun-Sivas demir yolu hattı bakımından, Mert Irmağı havzası, Samsun Ulaşım Merkezi (Biz buna kısaca SUM diyoruz) konumuna sahip tek yerdir.

Günümüzde planlanan Doğu Karadeniz trafiği için Doğu Çevre Yolu; Ankara-Samsun Yüksek Hızlı Tren Samsun İstasyonu ile, en uygun entegre olabilecek adres Mert Irmağı havzasıdır.  Yine günümüzde temeli atılan Samsun Şehir Hastanesi hattı, Samsun Raylı Sistem ağının Yüksek Hızlı Tren istasyonu ile, irtibatlandırılması, Mert Irmağı Vadisinde gerçekleşecektir.

Elbette raylı sistem ile yüksek hızlı tren istasyonunun, entegre olacağı konumda Şehirlerarası Otogar yapılır. 

Sonuç itibari ile;

1- Samsun Büyükşehir Belediyesinin yeni idaresi, ulaşımda istasyon yeri seçiminde doğru karar vermiştir.                                                 

2- Sadece Doğu Çevre Yolunun Mert Irmağından Batı Çevre Yolu kavşağına bağlantısında, mevcut çevre yolunu kullanma planı yanlıştır. Bu konu da mücadelem devam edecek. 

3- Üstte sorduğum sorular, belediye meclis üyeleri tarafından belediye yönetimine sorulmalıdır. Şirkete tanındığı iddia edilen ayrıcalık sorgulanmalıdır!

4- Şayet konu yargıya intikal ederse, tüm Belediye Meclis üyeleri Samsun halkı menfaati için Samsun Büyükşehir Belediyesi'nin yanında yer almalıdır. Saygılarımla